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西藏过半数乡镇实现通客车

赵朗 发布时间:2020-08-28 08:58:00来源: 中国新闻网

   西藏官方26日发布,截至目前,西藏已实现所有县城通沥青路,99。8%的乡镇和99。9%的建制村通了公路,超过半数的乡镇通客车。

   当日,西藏“四好(即建设好、管理好、养护好、运营好)农村路”建设成就新闻发布会在拉萨举行。

   西藏自治区交通运输厅厅长徐文强介绍,自2015年中央第六次西藏工作座谈会召开以来的五年,是西藏交通运输事业特别是“四好农村路”发展最好最快的时期。

   “西藏地域辽阔,经济相对滞后,自然条件复杂。”徐文强说,到2015年底,西藏还有9个县城不通沥青路,2个乡镇、230个建制村不通公路,乡镇和建制村通硬化路的比例仅为45。9%和16。8%。到目前,西藏全区所有的县城通了沥青路,99。8%的乡镇和99。9%的建制村通了公路,86。4%的乡镇和61。4%的建制村通了硬化路。

   到今年年底,在建的所有农村公路项目完工以后,西藏全区95%的乡镇和75%的建制村能够通硬化路,比2015年底分别提高49.1个百分点和58.2个百分点。

   据统计,五年间,西藏全区累计新改建农村公路3.82万公里,农村公路通车总里程达8.6万公里。

   “农村客运网络进一步优化,老百姓出行条件显著改善。”徐文强说,五年来,西藏累计新增了1个县、102个乡镇和536个建制村通客车。

   截至8月25日,西藏共有74个县区、476个乡镇、2050个建制村通客车,提前一个多月完成了中国交通运输部部署的“今年9月底前全部实现具备条件的乡镇和建制村通客车”的目标任务。

   他介绍,西藏农村客运补贴标准由原来的每车每月1000元(人民币,下同)至1400元提高到2400元至3800元,西藏和各市地财政对新购置农村客运车辆给予购车价20%的一次性补贴和5年的贷款贴息。“农村客运政策引领作用充分发挥,推动了西藏乡镇和建制村通客车任务提前超额完成。”

   另悉,进入“十四五”时期后,西藏将着力解决全区剩余5个乡镇和1114个建制村通硬化路的问题。

(责编: 常邦丽)

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